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2014年5月30日(金)


コンチワ!
前回の続きですよ!
ではご覧ください。

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f0329554_10464787.jpg

前回は雨が降ってきて途中で中止しました。
後日新しいタイヤをはめます。
ハーレーじゃないのにハーレー用タイヤですけど・・・。
でも新品のタイヤってうれしい!
そしてやわらかい!

YouTubeの教えどおりに結束バンドでしばります!
そしてホイールの上に乗せて、自分が乗って、人力ではめます!!
どりゃああ・・・



f0329554_10464705.jpg

・・・。
ポコンってはまりました・・・。

YouTubeの動画ではお兄さんがタイヤの上に乗っかって
全体重を一点に集中して一生懸命に
『ぎゅううううううううう~~~~!
はぁはぁ・・ぎゅうううううう~~~!
くそ~~~~ぎゅうううううううボコン!!
ふうふう・・・』
ってやってたようですが、
僕の場合はぎゅうう・・・ぽこん。で終了。
体重って偉大ですね。

ところがここからが大変でした。
耳が上がらないんです。
空気を入れても両側の一部が上がってこないんです!
これにはまいった。
空気は入るんです。ちゃんと圧も上がるんです。
最後のバチン!にならないんです。
空気圧をあげてもよかったんですが、
あんまり高い圧をかけるとおっかないし・・・。
空気を入れてタイヤの側面をゴムのハンマーで叩いても
一向にバチン!とあがりません。
空気を抜いてホイールとタイヤの位置を変えたりもしたんです。
潤滑スプレーをかけてやってるんです。
ムシも抜いて一気に圧がかかるようにやってるんです。
タイヤを縦方向につぶしながら空気を入れてもダメなんです。
20分以上格闘したんですが状況は変わらず。

どうしようもないので一服がてらネットをチェック!
タバコを吸いつつお茶をゴクゴク。

パソコンの画面には、
「ちゃんとタイヤ用のワックスを使おう」
「石鹸水がかなりおすすめ!」
という意見の中に、
「5kgf/cm2くらいの圧なら問題ないでしょう。
 コンプレッサーの圧力と圧をかけるスピードが重要!」
という文がちらほら。
おっしゃ!
破裂は怖いけど一回やってみよう!!
コンプレッサーの圧を5.5kgあたりにして空気注入!
顔をそらしつつどんどん入れていく!!
そして今度は鉄のハンマーで側面を叩く!!ビシッ!ビシッ!
ホイールに当たってホイールが割れたらその時ゃその時だ!!
ビシッ!ビシッ!
バチン!
うおおお!やっと上がった!わーい!
同じ方法でなんとか逆側の耳も上げれたぞ!あはははー!



f0329554_10481081.jpg

タイヤをバイクに装着!
(今考えたらエア漏れのチェックをしてなかった・・・)
ついでに後ろのパッドを交換!
前回買っておいてよかったー。
というか前回の交換からそんなに距離を走ってないんですが??
と思って過去の写真を見たら6000kmチョイ走って交換という結果!!
確かに僕はかなりの頻度でリヤブレーキを使うクセがあるにはあるんですが。
これはピストンの動きが悪い為の引きずりの可能性大!?
また修理!?
確かに新しいパッドを入れるためにピストンを広げた時、
けっこう動きがシブかったです。
その件については次回にあとまわし・・・。




f0329554_10301056.jpg

古いタイヤを何気に見ると・・・
ワイヤー出とった!!危なかった。

チェーンの張りや緩めた部分の確認などをしてこの日の作業は終了!

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f0329554_10502048.jpg


後日。
初めて激安のオイルを買う。
お金が無いのと、高いオイルと成分を見比べても内容が一緒だった為。
まあ成分を見ただけで良い悪いは判断できないといえばできないのですが。



f0329554_10502057.jpg

前回のオイル交換の時はオイルフィルター(オイルエレメント)を
交換しなかったので、今回は交換します。
ちゃんとカバーのゴムもエレメントに刺さっている棒のOリングも
ケチらずに交換しますよー。
オイルドレンボルトのガスケット
(Oリング?ワッシャー?パッキン?)
も交換します。
どんな細かい部品でもブレーキクリーナで洗って
ホコリを落としてから組み込まないと気が済まない僕。
バイクの見た目は汚いけど内部は綺麗にしたいのです。




f0329554_10502943.jpg

うわあああーーーー!
数ヶ月前に交換したヘッドカバーのパッキンと
ボルト用のパッキンの新品を見つけてしまった!!
がーーーん!
ご丁寧に伝票も一緒に袋に入ってます。
2年前にすでに購入してたのか・・・。
たまに準備が良すぎてその事柄をすっかり忘れてしまう僕・・・。



f0329554_10502958.jpg

あれっ?なんかトレッドパターンが予想外にかっこいいぞ?
もしかしてよい買い物をしちゃったかな?えへへ。
前回まで使用してたタイヤよりは明らかにグリップが悪いはずなので
せめてこのファイヤーパターンで雰囲気を無理やり盛り上げるゼ!!
これにてタイヤ交換とリヤパッド交換の作業は終了!!

終了!じゃなくてチェーン洗うの忘れてた・・・。
チェーンは次回だ!

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という感じで今回は以上です。

そういえば、タイヤ交換が完了した日の夜に
いつもタイヤ交換をお願いしているS君から
タイヤ以外の用事で数ヶ月ぶりに電話がありました。
なんというタイミング!!
これは
「素人がタイヤ交換をすると痛い目に遭うぞ」
という神様からの啓示なのでしょうか!?
不吉な予感がするのですがお金がないので
神様どうぞお許しくださ~い!

で、前回も書きましたがもう一度書きます。

前回に引き続き、
今回もネットでの情報を頼りにタイヤ交換をやってみましたが、
くれぐれも各々の責任で作業をおこなってください。
場合によっては本人のみならず他人をも巻き込んでの
事故や怪我、死亡という場合があるかもしれません。
ですので作業に自信の無い人、
あるいは自信があっても技術が無い人は必ずプロにお任せして
安全にバイクを運行するようにしましょう。


やったー!これで安心して走れるぞー!!
今度の休みはどこへ行こうかな~。
多額の借金と将来の不安の事は忘れて楽しく走るぜ!!

それではこのへんで。またねー!
Auf Wiedersehen!(アウフ ヴィーダーゼーエン!)
しつこいですけど誰かラーメンツーリング一緒に行きませんか~?

おわり。



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by sidestandsaloon | 2014-05-30 12:00 | SSS日記